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D2サスペンションキット レボスペックforサーキット
283,800
円
(税抜
258,000
円
)
D2サスペンションキットをオリジナルで仕様変更し、 サーキット走行目的に作製しましたが、ストリートも乗り心地よく幅広く使用できます。 バネレートはフロント14K、リア14K 減衰力は36段式。
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D2サスペンションキット レボスペックforストリート
206,800
円
(税抜
188,000
円
)
D2サスペンションキットをベースにオリジナルで仕様変更したダンパーキットです。 乗り心地が良く、快適に街乗りが出来、ワインディングまで楽しく走れるように施工しました。 幅広く使用できます。 バネレートはフロント12K、リア11.5Kです。減衰力調整は前後とも36段調整です。
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GReddy I/C JZA80 マエオキ SPEC-LS T-24E
74,800
円
(税抜
68,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy I/C JZS147 マエオキ SPEC-LS T-24E
61,600
円
(税抜
56,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy I/C JZS161 マエオキ SPEC-LS T-24E
74,800
円
(税抜
68,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy I/C JZS171 マエオキ SPEC-LS T-24E
74,800
円
(税抜
68,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy I/C JZX100 マエオキ SPEC-LS T-24E
61,600
円
(税抜
56,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy I/C JZX110 マエオキ SPEC-LS T-24E
61,600
円
(税抜
56,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy I/C JZX90 マエオキ SPEC-LS T-24E
61,600
円
(税抜
56,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy I/C JZZ30 マエオキ SPEC-LS T-24E
61,600
円
(税抜
56,000
円
)
■軽量チューブコア採用。 ■冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化。 ■優れた性能とコストパフォーマンス。 ■サイドタンク・アルミパイプはバフ仕上げ。 ■シリコンホース採用。 積層タイプのコアに比べ、軽量のストレートホールフィンチューブコアを採用し、優れた性能とコストパフォー...
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GReddy ボルトオンT/K SXE10 TD04H 16T ACT
297,000
円
(税抜
270,000
円
)
「NAエンジン搭載車をもっと速くしたい、もっとパワーやトルクが欲しい」というニーズに応えるため、NA エンジンにターボチャージャーを装着するキットです。NA車を手軽に速くするチューニングのひとつです。 ■エンジンの圧縮比を下げず、エンジン排気量に対して小振りのターボチャージャーをセレクトするハイコンプ...
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GReddy ボルトオンT/K SXE10 TD04H 19T ACT
286,000
円
(税抜
260,000
円
)
「NAエンジン搭載車をもっと速くしたい、もっとパワーやトルクが欲しい」というニーズに応えるため、NA エンジンにターボチャージャーを装着するキットです。NA車を手軽に速くするチューニングのひとつです。 ■エンジンの圧縮比を下げず、エンジン排気量に対して小振りのターボチャージャーをセレクトするハイコンプ...
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