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検索結果 件数: 273

6,600  (税抜 6,000 )
車検交換に最適。非常にリーズナブル価格設定ながら、ノーマルパッドより効きを上げたタイプ。また、ダストや ブレーキ鳴きも非常に少ない。
 

6,600  (税抜 6,000 )
車検交換に最適。非常にリーズナブル価格設定ながら、ノーマルパッドより効きを上げたタイプ。また、ダストや ブレーキ鳴きも非常に少ない。
 

6,600  (税抜 6,000 )
ブレーキパッドチューニングの手始めに最適。非常にリーズナブルな価格設定ながらハイウェイ、ワインディング でのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。
 

6,600  (税抜 6,000 )
ブレーキパッドチューニングの手始めに最適。非常にリーズナブルな価格設定ながらハイウェイ、ワインディング でのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。
 

17,600  (税抜 16,000 )
ブレーキダスト超低減パッド。ストッピングパワーを犠牲にすることなくダストは大幅低減。非常にコントロール 性も高く、ローター攻撃性も低い。
 

34,100  (税抜 31,000 )
ディクセル独自の熱処理加工だけでなく、カーボンの含有量を従来モデルより20%増量し、耐ひずみ性能、耐クラ ック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
 

33,000  (税抜 30,000 )
ディクセル独自の熱処理加工だけでなく、カーボンの含有量を従来モデルより20%増量し、耐ひずみ性能、耐クラ ック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
 

27,500  (税抜 25,000 )
ディクセル独自の熱処理加工だけでなく、カーボンの含有量を従来モデルより20%増量し、耐ひずみ性能、耐クラ ック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
 

26,400  (税抜 24,000 )
ディクセル独自の熱処理加工だけでなく、カーボンの含有量を従来モデルより20%増量し、耐ひずみ性能、耐クラ ック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
 

26,400  (税抜 24,000 )
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース (逆回転)を採用
 

23,100  (税抜 21,000 )
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース (逆回転)を採用
 

24,200  (税抜 22,000 )
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース (逆回転)を採用