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CAN-BUS専用　セキュリティーシステム

44,000 円 (税抜 40,000 円)

CAN-BUS車専用、純正キーレスリモコン・スマートキー連動セキュリティ！！ ○CAN-BUS通信によりフルデジタル制御でスムーズな動作を実現。 ○誤報が極めて少ない高感度衝撃センサーを標準装備。 ○動作確認チャ―プ音をワンタッチでON、OFF可能。...

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CAN-BUS専用　セキュリティーシステム

44,000 円 (税抜 40,000 円)

CAN-BUS車専用、純正キーレスリモコン・スマートキー連動セキュリティ！！ ○CAN-BUS通信によりフルデジタル制御でスムーズな動作を実現。 ○誤報が極めて少ない高感度衝撃センサーを標準装備。 ○動作確認チャ―プ音をワンタッチでON、OFF可能。...

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CAN-BUS専用　セキュリティーシステム　ハイグレード

50,600 円 (税抜 46,000 円)

CAN-BUS車専用、純正キーレスリモコン・スマートキー連動セキュリティ！！ ○CAN-BUS通信によりフルデジタル制御でスムーズな動作を実現。 ○誤報が極めて少ない高感度衝撃センサーを標準装備。 ○動作確認チャ―プ音をワンタッチでON、OFF可能。...

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CAN-BUS専用　セキュリティーシステム　ハイグレード

50,600 円 (税抜 46,000 円)

CAN-BUS車専用、純正キーレスリモコン・スマートキー連動セキュリティ！！ ○CAN-BUS通信によりフルデジタル制御でスムーズな動作を実現。 ○誤報が極めて少ない高感度衝撃センサーを標準装備。 ○動作確認チャ―プ音をワンタッチでON、OFF可能。...

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CHRONOSTEP タコメーター

25,300 円 (税抜 23,000 円)

■クロノメトリック表示タコメーターが時計構造だった頃の動作最終値を位置一定時間（約0.5 秒）ホールド表示する動作状態をステッピングモーターで復刻。 ■クロノメトリックとリアル表示切り換え回転表示はクロノメトリックと通常のリアル表示が簡単に切り換え可能。 ■ノスタルジックデザイン 1960...

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H11 プロジェクターヘッドヨウLEDバルブキット

35,750 円 (税抜 32,500 円)

兵庫県の自社工場で全ての工程を行う、完全自社生産LEDバルブ。出荷前に厳しい全数検査（X線・拡大鏡・2時間点灯テスト）を行っており高品質で高い信頼性を誇ります。大型のヒートシンクを搭載し、長寿命を実現。高度な精密設計により、左右のLED基盤を極限まで近づけ、ハロゲンバルブ同等の配光性能を実現。...

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HB3/4 ヘッドヨウLEDバルブキット

31,625 円 (税抜 28,750 円)

兵庫県の自社工場で全ての工程を行う、完全自社生産LEDバルブ。出荷前に厳しい全数検査（X線・拡大鏡・2時間点灯テスト）を行っており高品質で高い信頼性を誇ります。大型のヒートシンクを搭載し、長寿命を実現。高度な精密設計により、左右のLED基盤を極限まで近づけ、ハロゲンバルブ同等の配光性能を実現。...

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CHUHATSU PLUS カローラフィールダーＨＶ用ハイブリッド

44,000 円 (税抜 40,000 円)

■HYBRID特有の重量配分を考慮し、ローダウン量・スプリングレートを適正化。　車輌毎に最適なセッティングを施すことにより、操縦安定性と乗り心地を確保. 車高ダウン量： (F)約20mm／約20mm

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CHUHATSU PLUS カローラフィールダーHV用マルチロード

44,000 円 (税抜 40,000 円)

■車高アップにより走行がスムースになります。またダンパーのストローク量を多く確保、ロールセンターもアップできることで乗り心地、コーナリング安定性も大幅に向上します。 ■専用バンプラバーを使用することで最適なストローク量とロール量にセッティングし、ダンパーパフォーマンスを最大限に引き出しています。...

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NEOPLOT ブレーキ&クラッチペダルNEOセット/カローラスポーツ等(MT車)

16,500 円 (税抜 15,000 円)

■ 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！ ■ ○ 足に馴染むペダル面形状 ○ 絶妙なペダルフィーリング〇確かなグリップ力 ○ スムーズな操作ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、...

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NEOPLOT ブレーキペダルNEO(1個)/カローラスポーツ等(MT車)

8,800 円 (税抜 8,000 円)

■ 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル！ ■ ○ 足に馴染むペダル面形状 ○ 絶妙なペダルフィーリング〇確かなグリップ力 ○ スムーズな操作ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。...

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