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検索結果 件数: 2270

2,750  (税抜 2,500 )
オイルチューンの定番”レーシングオイルフィルター"が更なる進化 世界最強の磁石、ネオジムマグネットを追加装備 超強力な磁力でろ紙だけでは取り除ききれない超微細な金属粉をも確実にキャッチ 優れたろ過能力でオイルをクリーンに保ち、愛車のエンジン性能をより一層、アップさせます 本体サイズ:直径65mm×高さ87mm...
 

2,750  (税抜 2,500 )
開弁圧を上げる事によりラジエター内部の圧力を上昇させ、冷却水の沸点温度を100度以上に引き上げオーバー ヒートを予防します 取り付けも純正ラジエターキャップと交換するだけです ※開弁圧:1.3kg/cm2
 

15,180  (税抜 13,800 )
エンジン内部に発生するブローバイガスに含まれるオイルミストをキャッチし、エンジン内部をクリーンに保ち ます アルミ製タンク本体の他に、取り付けに必要な専用ブラケットやホース類をセットにした車種別専用キットです ので、スマートな取り付けが可能です ※タンク本体サイズ:直径90mm×高さ135mm(容量:0.72L)
 

17,380  (税抜 15,800 )
エンジンルームに映えるオールアルミ製のラジエター冷却水用リザーブタンクです タンク内部にはバッフルプレートを内蔵、旋回Gによる冷却水のオーバーフローを予防します ※タンク本体サイズ:直径90mm×高さ155mm(容量:0.8L)
 

38,500  (税抜 35,000 )
車種別専用設計によりシート全体をカバーし張り替えのように仕上がります 素材はソフトPVCレザー製でシート中央部はスポーティで通気性に優れるパンチング素材を使用し、縫製ステッ チは純正内装に合わせたレッドWステッチとしました...
 

60,500  (税抜 55,000 )
純正クラッチディスク&カバーと組み合わせる事が可能なクロモリ鋼製の軽量フライホイールです 重量を純正フライホイール(9.3kg)から5.5kgへと大幅に低減し鋭いエンジンレスポンスとシャープな吹け上がり を実現します 材質:クロモリ鋼 重量:5.5kg (純正:9.3kg) 【ご注意】...
 

382,800  (税抜 348,000 )
FIA GTやWTCCなど数々のレースで輝かしい成績を残しているドイツKW社製の車高調整サスペンションキットを ベースにしたサードオリジナルのサスペンションキットです 路面の追従性を重視し、上質で快適な乗り心地を実現します 減衰力はきめ細かいセッティングが行える伸び・縮み個別に調整可能な2way式...
 

47,300  (税抜 43,000 )
軽量・高強度なカーボン素材を使用した86/BRZ専用インテークパイプです 本体素材を純正のゴム製からカーボン製に変更する事によりエンジン吸気時の負圧によるパイプ変形を防ぎます また、純正のジャバラ部をなくし、継ぎ目や段差のないパイプ形状に変更することにより内部抵抗を大幅に減ら しスムーズな吸気を促します...
 

198,000  (税抜 180,000 )
クルマを想いのままに操ることができるトラクション性能に優れたトルク感応型LSD マルチプレートタイプ(多板式)に比べ、トルセンの長所であるスムースでリニアなレスポンスはそのままに、 よりスポーツ走行に適したロック率に設定...
 

6,600  (税抜 6,000 )
・総アルミ製の本体がエンジンルームに高級感をプラス ・付属の緩み止めスプリングにより脱落を防止します ・キャップ本体はブルーアルマイト仕上げ ・アルミの削りだし品 ・ネジ式(M42×P4.5)
 

1,980  (税抜 1,800 )
・ドレンプラグの先端に強力なマグネットを装着し、エンジンオイルに混入する鉄粉を除去 ・製品にはオイルパッキンを付属 ・ブルーアルマイト仕上げ ・アルミの削りだし品 ・本体:M16×P1.5
 

140,800  (税抜 128,000 )
・オールステンレス製 ・φ100左右4本出し(SARD GT1リアバンパー・TRDリアバンパー・TRDマフラーガーニッシュ対応) ・テール部は色鮮やかなチタンコーティングを施した2重構造内カールタイプ ・エアロパーツに合わせてテールパイプがマフラーカッターのように長さ調整が可能 ・保安基準対応品