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検索結果 件数: 223

119,900  (税抜 109,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。...
 

119,900  (税抜 109,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。...
 

119,900  (税抜 109,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。...
 

80,300  (税抜 73,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 ■標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業 を実現。...
 

85,800  (税抜 78,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 ■標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業 を実現。...
 

126,500  (税抜 115,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。...
 

137,500  (税抜 125,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラー。 ■オイルフィルター付近のクリアランスのないクルマに取り付けるタイプのキット。 ■エレメントを移動させることでオイルフィルターの交換が容易になりメンテナンス性も向上。...
 

68,200  (税抜 62,000 )
■コアチューブ内にオフセットフィンを設けた大容量コアを使用することで、放熱量を高めるとともに圧力損失 の低減にも成功した理想的なオイルクーラーです。 ■標準のオイルフィルターの位置にサンドイッチブロックを使用してパーツ点数を減らし効率的な取り付け作業 を実現。...
 

19,800  (税抜 18,000 )
■ 操作性を追求したアクセルペダル! ■ ○ 最適なペダルポジション ○ スムーズなアクセルワーク ○ 剛性感のあるペダルタッチ アクセルペダルを、より自然で操作性の良いものにするために開発。設計を一から見直し、形状、角度、ポジシ...
 

15,400  (税抜 14,000 )
■ ドライビングポジションは左足で決まる! ■ ● 確かなグリップ力 ● ドライビングポジションの最適化 ● スムーズなクラッチワーク ● 調整可能な2ポジション設計 ● ロングドライブ時の疲労軽減効果 ドライビングポジションを決めるうえで重要な左足(軸足)を置く“フットレストのポジションを最適化”するた...
 

42,350  (税抜 38,500 )
■ 純正同様のカシメ方式を採用した安心のブレーキホースキット ■ ○ ホースの膨張を抑えることで、より正確なブレーキコントロール性を実現 ○ JIS規格(D2601)をクリアした高い安全性 ○ 保安基準適合...
 

88,000  (税抜 80,000 )
綾織カーボンのシンプルなデザインにし、簡単に両面テープで張り付けられるように作製しました。 ウェットカーボン製とFRP製を用意しています。 ウェットカーボン製はクリアゲルコート仕上げの為、 そのままでも使用可能ですが、クリア塗装をする事を推奨します。 また、製品制作の工程上、擦り傷や細かい傷が入る場合もございます。