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検索結果 件数: 5635

25,300  (税抜 23,000 )
・トップカテゴリーのレースでも使用されているシリコン素材を使用。 ・熱による膨張が少なく、スムーズに空気が流れるためエンジンレスポンスが向上します。 ・無加工で純正ホースとの置き換え装着が可能です。 ・色鮮やかなオレンジカラーがエンジンルームに映えます。 ・サウンドクリエーターレス仕様になります。...
 

19,800  (税抜 18,000 )
・スーパー耐久や全日本ラリー車両でも採用されているシリコン素材を使用。 ・3層構造とし、耐圧性を高めることで高負荷時の変形を抑制し、冷却水のスムーズな流れを確保します。 ・無加工で純正ホースとの置き換え装着が可能です。 ・色鮮やかなオレンジカラーがエンジンルームに映えます。...
 

3,520  (税抜 3,200 )
■純正マウントブッシュの空間にウレタン製カラーを組込むことで ブッシュのたわみを軽減し、劇的にシフト フィーリングを向上させます。 ■強いGのかかる局面においても、シフトミスの防止に繋がります。 ■ウレタン製とすることで、異音や振動の侵入を最小限に抑えています。
 

11,000  (税抜 10,000 )
リヤサスペンションのゴムブッシュ部にはめ込むことで、サスペンションのジオメトリー変化を抑えます。 横Gによるブッシュのたわみを抑えることで、サスペンション本来の性能を発揮させます。 ウレタン製とすることで、異音や振動の侵入を最小限に抑えています。
 

15,950  (税抜 14,500 )
●リヤバルクヘッドの左右をつなぐアルミ製のバーです。 ●バルクヘッドの形状に合わせて曲げ加工を施し、積載容量への影響を最小限に留めながら、リヤの剛性を高め ることが可能です。 ●左右のブラケット部はガンメタ塗装を施し、高級感を演出しています。...
 

257,400  (税抜 234,000 )
全てのディテールが軽量化とドライバーの疲労軽減のためにデザインされた「SUPERTECH」は、アーム部はフル フローティング構造を、腰部は拡張ストレッチパネルを配置し、人間工学的な3レイヤーで構成されるスーツは FIAの最新基準を全てクリアしています。 FIA8856-2000公認。
 

257,400  (税抜 234,000 )
全てのディテールが軽量化とドライバーの疲労軽減のためにデザインされた「SUPERTECH」は、アーム部はフル フローティング構造を、腰部は拡張ストレッチパネルを配置し、人間工学的な3レイヤーで構成されるスーツは FIAの最新基準を全てクリアしています。 FIA8856-2000公認。
 

257,400  (税抜 234,000 )
全てのディテールが軽量化とドライバーの疲労軽減のためにデザインされた「SUPERTECH」は、アーム部はフル フローティング構造を、腰部は拡張ストレッチパネルを配置し、人間工学的な3レイヤーで構成されるスーツは FIAの最新基準を全てクリアしています。 FIA8856-2000公認。
 

257,400  (税抜 234,000 )
全てのディテールが軽量化とドライバーの疲労軽減のためにデザインされた「SUPERTECH」は、アーム部はフル フローティング構造を、腰部は拡張ストレッチパネルを配置し、人間工学的な3レイヤーで構成されるスーツは FIAの最新基準を全てクリアしています。 FIA8856-2000公認。
 

257,400  (税抜 234,000 )
全てのディテールが軽量化とドライバーの疲労軽減のためにデザインされた「SUPERTECH」は、アーム部はフル フローティング構造を、腰部は拡張ストレッチパネルを配置し、人間工学的な3レイヤーで構成されるスーツは FIAの最新基準を全てクリアしています。 FIA8856-2000公認。
 

257,400  (税抜 234,000 )
全てのディテールが軽量化とドライバーの疲労軽減のためにデザインされた「SUPERTECH」は、アーム部はフル フローティング構造を、腰部は拡張ストレッチパネルを配置し、人間工学的な3レイヤーで構成されるスーツは FIAの最新基準を全てクリアしています。 FIA8856-2000公認。
 

257,400  (税抜 234,000 )
全てのディテールが軽量化とドライバーの疲労軽減のためにデザインされた「SUPERTECH」は、アーム部はフル フローティング構造を、腰部は拡張ストレッチパネルを配置し、人間工学的な3レイヤーで構成されるスーツは FIAの最新基準を全てクリアしています。 FIA8856-2000公認。