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検索結果 件数: 10

4,290  (税抜 3,900 )
濾過効率を向上させる広面積不織布の採用によ り、吸気・排気を高効率化させる「スポーツエア フィルター」 です。 ●広面積不織布フィルターを採用することにより 目詰まりによる性能低下を最小限に抑えます。 ●集塵性能を低下させることなく濾過効率をアッ プする高性能の専用不織布を採用しています。...
 

25,300  (税抜 23,000 )
・トップカテゴリーのレースでも使用されているシリコン素材を使用。 ・熱による膨張が少なく、スムーズに空気が流れるためエンジンレスポンスが向上します。 ・無加工で純正ホースとの置き換え装着が可能です。 ・色鮮やかなオレンジカラーがエンジンルームに映えます。 ・サウンドクリエーターレス仕様になります。...
 

19,800  (税抜 18,000 )
・スーパー耐久や全日本ラリー車両でも採用されているシリコン素材を使用。 ・3層構造とし、耐圧性を高めることで高負荷時の変形を抑制し、冷却水のスムーズな流れを確保します。 ・無加工で純正ホースとの置き換え装着が可能です。 ・色鮮やかなオレンジカラーがエンジンルームに映えます。...
 

3,520  (税抜 3,200 )
■純正マウントブッシュの空間にウレタン製カラーを組込むことで ブッシュのたわみを軽減し、劇的にシフト フィーリングを向上させます。 ■強いGのかかる局面においても、シフトミスの防止に繋がります。 ■ウレタン製とすることで、異音や振動の侵入を最小限に抑えています。
 

11,000  (税抜 10,000 )
リヤサスペンションのゴムブッシュ部にはめ込むことで、サスペンションのジオメトリー変化を抑えます。 横Gによるブッシュのたわみを抑えることで、サスペンション本来の性能を発揮させます。 ウレタン製とすることで、異音や振動の侵入を最小限に抑えています。
 

15,950  (税抜 14,500 )
●リヤバルクヘッドの左右をつなぐアルミ製のバーです。 ●バルクヘッドの形状に合わせて曲げ加工を施し、積載容量への影響を最小限に留めながら、リヤの剛性を高め ることが可能です。 ●左右のブラケット部はガンメタ塗装を施し、高級感を演出しています。...
 

25,300  (税抜 23,000 )
・トップカテゴリーのレースでも使用されているシリコン素材を使用。 ・熱による膨張が少なく、スムーズに空気が流れるためエンジンレスポンスが向上します。 ・無加工で純正ホースとの置き換え装着が可能です。 ・色鮮やかなオレンジカラーがエンジンルームに映えます。...
 

11,550  (税抜 10,500 )
●ブレーキング時に動いてしまう ブレーキマスターシリンダーを  しっかりと固定することで、剛性感のあるブレーキタッチを実現します。 ●ダイレクトなペダルフィーリングにより、繊細なブレーキコントロール  が可能になります。 ●既存穴へのボルトオン装着ですので加工は必要ありません。...
 

13,750  (税抜 12,500 )
●ドイツのスタビラス製 高性能ガスダンパー使用のボンネットダンパーキット。 ●ダンパーは両サイドに装着。すっきりとしたエンジンルームを演出します。 (付属のブラケット使用) ●ガス圧を3段階にすることで、スムースなボンネットの開閉を実現しています。...
 

2,090  (税抜 1,900 )
●過酷な走行条件においても、ラジエター冷却液の沸点を上げて  冷却効率をアップさせ、オーバーヒートを抑制します。 ●主圧力弁スプリングを強化し、シリコンパッキンを採用しています。 ●作動弁圧:127kPa(1.3kgf/cm2) ●日本製