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適合車種
ブランド

排気系

163,460  (税抜 148,600 )
サウンド、そしてパフォーマンスにプライオリティを置いた、アスリートスポーツ・スペック。 タイプS。それは魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。「音色」に特化した拘りの逸品。
 

165,000  (税抜 150,000 )
※DBA-NZE151N装着未確認 カローラルミオン マイナーチェンジ(2009年12月)   NZE151N  車台番号 1077151~   ZRE152N  車台番号 1113231~ ※他社製品とのマッチングに関しては未確認となっております。
 

165,000  (税抜 150,000 )
テールエンド:50.8φ下向き(純正形状) 従来より人気の高い「シングルリアマフラー」を左右出しで開発、 お求めやすい価格を実現しました! アイドリング時は純正同様ですが、踏み込むとパワフルサウンドを奏でます。 こもり音もカットし、アエラス標準バンパーにジャストフィット左右2本出し!...
 

165,000  (税抜 150,000 )
テールエンド:50.8φ下向き(純正形状) 従来より人気の高い「シングルリアマフラー」を左右出しで開発、 お求めやすい価格を実現しました! アイドリング時は純正同様ですが、踏み込むとパワフルサウンドを奏でます。 こもり音もカットし、アエラス標準バンパーにジャストフィット左右2本出し!...
 

171,600  (税抜 156,000 )
スピードでサウンドをコントロール。究極のユーティリティスペック。 GPSからのデータをベースにコントロールユニットが車速を検知。バルブを開閉させ音量をコントロールする 画期的なエグゾーストシステム。
 

173,800  (税抜 158,000 )
第一触媒をメタルキャタライザーに変更したマニホールド一体型です。F/Eと同時装着により3000~4000rpmのトル クの谷間を解消。また、O2センサー移設作業が不要となります。86、BRZ、A/T、M/T問わず装着可(排ガス試験証明 書付き)
 

176,000  (税抜 160,000 )
テールエンド:チタン 115×80 オーバルテール ※テールエンドにより品番が異なります。ご注意ください。 SRT-425 ステンレス 100×75 オーバルテール SRT-431 チタン 115×80 オーバルテール SRT-432 チタン 120×85 オーバルテール...
 

179,300  (税抜 163,000 )
メインパイプはSUS304バフ仕上げ材65φを使用。 テール部90φ純チタン製スラッシュ(斜めカット)テールが左右2本ずつの4本出しマフラーです。 横から見て斜めカットなだけでなく、上から見ても斜めにカットしていますので、バンパーの Rに沿っていて、フィット感のある仕上がりになっています。...
 

181,500  (税抜 165,000 )
キャタライザーとリアサイレンサー間のパイプをチャンバー構造にしています。 ボクサーNAエンジンとチャンバーマフラーは非常に相性がよく、低中回転のトルクとエンジンの吹け上がりがさ らに向上します。 サイレンサー外側の筒部分にチタンを採用し軽量化に貢献しています。テールパイプもステンレスにチタンコー...
 

181,500  (税抜 165,000 )
キャタライザーとリアサイレンサー間のパイプをチャンバー構造にしています。 ボクサーNAエンジンとチャンバーマフラーは非常に相性がよく、低中回転のトルクとエンジンの吹け上がりがさ らに向上します。 テールパイプも4本出しで、ステンレスにチタンコートを施し、レーシーなリアビューを演出しています。...
 

181,500  (税抜 165,000 )
テールエンド:チタン 120×85 オーバルテール ※テールエンドにより品番が異なります。ご注意ください。 SRT-425 ステンレス 100×75 オーバルテール SRT-431 チタン 115×80 オーバルテール SRT-432 チタン 120×85 オーバルテール...
 

165,000 
ただメインパイプが76.3φになり排気効率は全域で抜群に上がりますが、近接排気音は83dbと抑えめに作製しま した。さらに、アクセルを踏み込めば爽快なサウンドをお楽しみいただけます。 出口パイプをTiグラデーション かカーボンパイプ、どちらかに設定変更可能です。 RC専用です。