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その他(足回り)

30,000 
リアサスペンションメンバーを矯正するボルト、ナットです。 サスペンションメンバーがずれると、サスペンション、ブレーキなどに影響して、各性能が発揮されません。 リアずれを矯正して4輪トータルアライメントを適正化します。 フロントと同時交換後トータルアライメント調整を推奨します。
 

38,000 
ボルトのセンターを矯正するボルトです。ボルトを穴位置に対しミリ単位で計算し、作成しますと、純正ステーで すとボルトが入らい為、ステーもスペーサーセットで作成しました。 本製品はフロントずれを矯正し、4輪トータルアライメントを最適化します。
 

39,800 
適度なリフトアップで不整地や雪道などにおける走破性を高めるジュラルミン製リフトアップスペーサー。純正 サスペンションのアッパーマウントに取り付けることで25mmのリフトアップができます。 ■ 取付剛性を高める  取付剛性を高めるため、リフトアップスペーサー自体にネジ切りを施し、アッパーマウントとリフトアップス...
 

66,000  (税抜 60,000 )
スープラ用のアルミ+ジュラコン製のスタビブラケットのリリースです。スープラは、RZもSZもスタビブッシュが スタビ本体に溶着している為、車高を落とすだけで、トーションバーの様にレートが発生します。良い面も有りま すが、車高を落とすと、邪魔になるだけで、余りメリットが感じられません。このブラケットを取付けると、スタ...
 

66,000  (税抜 60,000 )
スープラ用のアルミ+ジュラコン製のスタビブラケットのリリースです。スープラは、RZもSZもスタビブッシュが スタビ本体に溶着している為、車高を落とすだけで、トーションバーの様にレートが発生します。良い面も有りま すが、車高を落とすと、邪魔になるだけで、余りメリットが感じられません。このブラケットを取付けると、スタ...
 

38,500  (税抜 35,000 )
GReddy BL コンフォートダウンスプリングは、 ローダウンスプリングに求められる3大要素「乗り心地」 「ベストフォルム」「耐へたり性」を クリアした全車種車検対応品です。 400種類を超える車種ラインナップのそれぞれを最適な ダウン量になるように専用設計。 乗り心地を犠牲にすることなく程よいローダウンで...
 

37,400  (税抜 34,000 )
GReddy BL コンフォートダウンスプリングは、 ローダウンスプリングに求められる3大要素「乗り心地」 「ベストフォルム」「耐へたり性」を クリアした全車種車検対応品です。 400種類を超える車種ラインナップのそれぞれを最適な ダウン量になるように専用設計。 乗り心地を犠牲にすることなく程よいローダウンで...
 

37,400  (税抜 34,000 )
GReddy BL コンフォートダウンスプリングは、 ローダウンスプリングに求められる3大要素「乗り心地」 「ベストフォルム」「耐へたり性」を クリアした全車種車検対応品です。 400種類を超える車種ラインナップのそれぞれを最適な ダウン量になるように専用設計。 乗り心地を犠牲にすることなく程よいローダウンで...
 

36,300  (税抜 33,000 )
GReddy BL コンフォートダウンスプリングは、 ローダウンスプリングに求められる3大要素「乗り心地」 「ベストフォルム」「耐へたり性」を クリアした全車種車検対応品です。 400種類を超える車種ラインナップのそれぞれを最適な ダウン量になるように専用設計。 乗り心地を犠牲にすることなく程よいローダウンで...
 

36,300  (税抜 33,000 )
GReddy BL コンフォートダウンスプリングは、 ローダウンスプリングに求められる3大要素「乗り心地」 「ベストフォルム」「耐へたり性」を クリアした全車種車検対応品です。 400種類を超える車種ラインナップのそれぞれを最適な ダウン量になるように専用設計。 乗り心地を犠牲にすることなく程よいローダウンで...
 

38,500  (税抜 35,000 )
GReddy BL コンフォートダウンスプリングは、 ローダウンスプリングに求められる3大要素「乗り心地」 「ベストフォルム」「耐へたり性」を クリアした全車種車検対応品です。 400種類を超える車種ラインナップのそれぞれを最適な ダウン量になるように専用設計。 乗り心地を犠牲にすることなく程よいローダウンで...
 

38,500  (税抜 35,000 )
GReddy BL コンフォートダウンスプリングは、 ローダウンスプリングに求められる3大要素「乗り心地」 「ベストフォルム」「耐へたり性」を クリアした全車種車検対応品です。 400種類を超える車種ラインナップのそれぞれを最適な ダウン量になるように専用設計。 乗り心地を犠牲にすることなく程よいローダウンで...