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車高調キット

180,000 
フロント キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント仕様 リア   キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント仕様 複筒式 全長調整式車高調性 減衰力40段調整(E-con2対応)
 

188,000 
ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデルです。
 

188,000 
ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデルです。
 

188,000 
ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデルです。
 

188,000 
製品特徴 ■前後全長調整式 ■前後減衰力32段調整式 ■Frスタビリンク付属 ■Rrヘルパースプリング付属 【スプリングスペック】 Fr:6.0K-L150 Rr:6.0K-L180 + ヘルパー 後期になって向上したボディ剛性に合わせ前期仕様から再セットアップ。ネックとなっているリアの接地性を重...
 

188,000 
製品特徴 ■前後全長調整式 ■前後減衰力32段調整式 ■Frスタビリンク付属 ■Rrヘルパースプリング付属 【スプリングスペック】 Fr:8.0K-L180 Rr:8.0K-L150 + ヘルパー 後期になって向上したボディ剛性に合わせ前期仕様から再セットアップ。ネックとなっているリアの接地性を重...
 

188,000 
D2サスペンションキットをベースにオリジナルで仕様変更したダンパーキットです。 乗り心地が良く、快適に街乗りが出来、ワインディングまで楽しく走れるように施工しました。 幅広く使用できます。 バネレートはフロント12K、リア11.5Kです。減衰力調整は前後とも36段調整です。
 

190,000 
楽しめる走りを優先しながらも、不必要に硬め過ぎない事で、スタビリティの確保とタイヤ性能を最大限に引き出し、 更に乗り心地の確保も狙いました。
 

190,000 
ドイツTMG(トヨタモータースポーツGmbh)で採用されたネジ式車高調整サスペンションキットです。 微小舵角から正確なハンドリングと絶妙なロール制御により回答性に優れた軽快なコーナリングを実現。ストリ ートからサーキットまでオールマイティにこなすネジ式車高調整サスペンションキット。減衰力固定、純正アッ...
 

198,000 
ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデルです。   
 

198,000 
ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデルです。
 

198,000 
本商品にはサブスプリング効果として新しいバンプラバーを新規投入しました。低反発のサブスプリングとしてバンプ 時のみアシストしますので、ケース長を調整してアシスト量を調整出来ます。