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適合車種
ブランド

足回り

11,000  (税抜 10,000 )
フロントサイドマーカーです。オレンジでレンズ面がフラットになります。86/BRZ共にボルトオンで装着可能、 バルブもそのままお使い頂けます。
 

11,000  (税抜 10,000 )
ゴムマウントで固定されるステアリングラックブッシュをリジッド化します。 ハンドルを切った瞬間のワンテンポ遅れたダルさが解消され、車体のノーズがリニアに応答します。 サーキットからスポーツ走行に適したパーツです。 製品はジュラコンとジュラルミン製です。 ※別売で取り付け専用工具を用意しています。
 

327,800  (税抜 298,000 )
オリジナルスペックのダンパーキットです。 オリジナルスペックのダンパーキットです。正立式をベースに ハイグリップタイヤ対応でサーキットをターゲットに施工したスペックです。 サーキットでタイムアップを追求する方にオススメです。 ダンパーはフロント、リア共36段調整です。 スプリングはフロント12K、リア16Kです。
 

184,800  (税抜 168,000 )
オリジナルスペックのダンパーキットです。 正立式をベースに弊社にて数々の追加加工を施したレボリューションスペックになります。 ダンパーはフロント、リア共36段調整です。 スプリングはフロント7.5Kg、リア6Kgです。 街乗りからワインディングの車両にオススメです。
 

396,000  (税抜 360,000 )
ハイスペックモデルのType-SをベースとしスプリングにSWIFTを採用、レボリューション独自のセッティングを 施した サスペンションキットです。 主にハイグリップラジアルタイヤを履いてサーキットやワインディングをターゲットに製作しました。Sタイヤ にはス プリングを交換することで対応可能な許容範囲としています。...
 

37,400  (税抜 34,000 )
車高を落とした車両用のステアリングタイロッドエンドです。 30mm前後ダウンした車両を基準にして製作しており、ハンドルをきってもノーズの向きが変わりにくい、ブレー キングでふらつく、を解消します。 決してハイチューン車だけのものではなく通常使用においても違いが感じられ、ブレーキ時におけるバンプアウ...
 

55,000  (税抜 50,000 )
ゴムブッシュからピロボールに変更することで、荷重がダイレクトにサスペンションに入力させられ、ハンドリ ングや接地感が向上します。 前側には高傾斜タイプのピロボールを採用しています。アームを見ていただくと判るように、ピロボールの動く...
 

46,200  (税抜 42,000 )
ゴムブッシュからピロボールに変更したロアアームセットです。ゴムからピロボールへ変更により無駄な動きが 無くなりコントロール製が向上します。全長調整式ですのでキャンバー調整が可能です。 製品は下取りありの価格となります。 新品へ加工の場合、プラス15000円となります。
 

33,000  (税抜 30,000 )
ゴムマウントされているリアサスペンションメンバーをセミリジッド化し、アライメント変化を抑えます。 サスペンションメンバーが動くとサスペンションやブレーキなど足まわりの殆どに影響し、各パーツの性能が発 揮されず不安定な挙動となります。...
 

33,000  (税抜 30,000 )
ジャダーやアライメント変化を抑制します。トラクションが向上し、車の動きがリニアに反応します。ピロボー ルはミネベア社製を使用しています。 アーム類のピロブッシュはオススメしたい順番等ございますので詳しくはお問い合わせください。 取り付けはアップライトの脱着が必要です。...
 

33,000  (税抜 30,000 )
ジャダーやアライメント変化を抑制します。トラクションが向上し、車の動きがリニアに反応します。ピロボー ルはミネベア社製を使用しています。 アーム類のピロブッシュはオススメしたい順番等ございますので詳しくはお問い合わせください。 取り付け後はアライメント調整を推奨致します。
 

33,000  (税抜 30,000 )
ジャダーやアライメント変化を抑制します。トラクションが向上し、車の動きがリニアに反応します。ピロボー ルはミネベア社製を使用しています。 アーム類のピロブッシュはオススメしたい順番等ございますので詳しくはお問い合わせください。 取り付け後はアライメント調整を推奨致します。