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ブレーキ

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ENDLESS
ローター　ＢＡＳＩＣ　フロント
23,100 円 (税抜 21,000 円)
ブレーキローター。ベーシックと言う名の高水準。
 
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projectμ
リヤーインナーシュー　D1 SPEC INNERSHOE
25,300 円 (税抜 23,000 円)
ドリフトに適したリアブレーキ専用モデル。 材質 スーパーグラファイトメタリック （Super graphite metallic） 温度域 50～450℃
 
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R Magic
マスターシリンダーストッパー
9,680 円 (税抜 8,800 円)
ブレーキを踏んだときのマスターシリンダーの動きを止めることで カチッとしたフィーリングになります。 ※ 取り付けの際は右フロントタイヤを外す必要があります。
 
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CUSCO
マスターシリンダーストッパー
9,350 円 (税抜 8,500 円)
専用設計により効果的にトヨタ86＆BRZのブレーキのタッチ、フィーリングをよりダイレクト感のあるものへ 向上させます。 サーキットなどのスポーツ走行ユーザーは必須アイテムですが、街中の使用でもブレーキのフィーリングがア ップします!! ストラットバー＋ＢＣＳ＝９６５ー５４０ーＡＭ　２００００円もあります
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
26,400 円 (税抜 24,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
23,100 円 (税抜 21,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
20,900 円 (税抜 19,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
22,000 円 (税抜 20,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
16,500 円 (税抜 15,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
19,800 円 (税抜 18,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
19,800 円 (税抜 18,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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DIXCEL
ブレーキローター　ＳＤ　リア
33,000 円 (税抜 30,000 円)
PDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ。回転方向はより高いシェービング効果が得られるようにリバース （逆回転）を採用
 
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